A két ünnep közötti sikertelen autóvásárlás és a jégkáros biztosítós kárigények miatt teljesen eldurvult SA autópiac arra sarkalt minket, hogy államon kívül is nézzünk kocsikat.
Párom talált kb. 2 hete egy 2009-es Toyota Prius-t Canberrában – nagyon jó áron, így neki abszolút favorit volt a kocsi. Nekem 2 problémám volt vele: 1) ha a Fiestát akartuk volna lecserélni, akkor tök boldog lettem volna én is a Prius-szal (bár még mindig azt mondom, hogy az ennyivel magasabb árat az alacsonyabb fogyasztás és a hibrid hajtás egy ilyen korú autónál nem indokolja eléggé), 2) ACT-ben volt a kocsi. Lövésünk sem volt, hogyan kell államközileg kocsit venni, és a biztosítós herce-hurca mellett pont arra volt a legkevesebb energiám, hogy ennek minden egyes államra külön nézzek utána.
Mindegy. Érdeklődtem a kocsiról. A tulaj egy kedves hölgy volt (Fiona), aki mindent elmondott, azaz milyen felszereltségű, hogyan szervízelték, nekik ez a második Prius-uk volt, azóta megvették a harmadikat is. Küldött még extra képeket is. Mi meg tanakodtunk, hogy átrepüljünk-e. Faramuci a helyzet, ugyanis hétközben még csak-csak mennek direkt járatok innen Canberrába, de szombaton már csak Melbourne érintésével, így a 2 órás út akár 6-7 is lehet. Arra jutottunk, hogy lemondunk a lehetőségről. Pontosabban párom azt mondta, hogy én döntsem el, akarom-e a kocsit. Nem szerettem bele, így azt mondtam, hogy nem megyünk.
Ezek után a hétvégén (jan. 14.) elmentünk egy aukcióra itt SA-ban, megnéztük, hogyan is működik a dolog. Lehet fixárú autókat is venni, meg licitálósakat is. Egyik verzió sem fogott meg minket. Viszont sikerült összeszólalkoznunk, mert hogy párom szerint nem kellett volna kihagynunk a canberrai kocsit, mert hogy itt nincs semmi, ami jó lenne. Szóval kéne kocsi, de miattam nincs.
A hazafelé úton felhívtam egy faszit, aki NSW-ben hirdetett egy Mitsubishi Outlandert (2012-es, 2013-as modellév, automata, 100ezer kilométerrel, ami nagyon jó az itteni távolságokhoz mérten), majdnem 25%-kal a többi ára alatt. Voltak ugyan furcsaságok a leírásban, de azok inkább figyelmetlenségnek tűntek. Szóval beszéltem vele, és abban maradtunk, lehet, átmegyünk másnap (vasárnap, jan. 15.) megnézni a kocsit. Aztán arra jutottunk, hogy ha meg is vennénk, vasárnap nincs nyitva bank, meg 1600 km-t visszavezetni úgy, hogy hétfőn dolgozunk, kb. esélytelen. Ennyire hülyék még mi sem vagyunk. Így írtam neki, hogy a következő hétvége sanszosabb, de ha eladná időközben, azért szóljon.
Páromnak pénteken (jan. 20.) szabadnapja volt, így lesmseztem a faszival, hogy akkor mennénk pénteken vagy szombaton, hogy legyen a tali. Írta, hogy családi okok miatt Canberrába kell mennie, a kocsi a Central Coast-on van amúgy (Sydney-től 90 km-re), de ha a reptéren talizunk péntek reggel 10-10.30 körül, az neki jó. Kértem, miket hozzon magával.
Lefoglaltam a repjegyet a péntek reggel 7-es Virgin járatra páromnak. Utazása előtt átnéztük, hogy miket kell megkérdeznie, illetve kinyomtattuk, milyen papírok kellenek a tulajtól, ha NSW-ben vásárolunk kocsit. A lelkére kötöttem, hogy kérje el az alvázszámot, én az alapján le tudom kérni az NSW-s adatbázisból, hogy van-e hitel a kocsin, totálkáros volt-e, vagy netalán ellopták-e valaha.
Útközben még azt leszervezte párom, hogy az innen odaköltözött barátaink közül várja valaki a reptéren, és segítsen egy kicsit a fordításban, ha szükség lenne rá.
Odáig rendben is volt, hogy mindenki a megbeszélt helyen volt. A kocsi párom elmondása szerint kívülről nagyon jól néz ki (az eleje javítva lett – biztosítóval, mert nekikoccant valaminek/kinek a faszi), az ülések szépek, egyedüli szépséghiba a csomagtartó részben van. Úgy tűnt neki, hogy kisteherként használták, ledöntött hátsó ülésekkel. Az árból sikerült még alkudni, így nagyon-nagyon kedvező lett volna az üzlet. Párom miután felhívott, elmondta, mire jutottak a faszival, hogy néz ki a kocsi, és végül úgy döntött, hogy elhozza a Mitsu-t. Amúgy az alku miatt alig kellett kipótolni a biztosítótól kapott összeget.
Azonban, hogy ne menjen simán az adásvétel, a faszi otthonhagyta a regisztrációs papírt, azaz vissza kellett menni a Central Coastra érte. Plusz, kiderült, hogy hitel van a kocsin. Ezt ugye az időközben általam lekért bizonyítványból is tudtuk. Ez elég nagy szívás, ugyanis nem a tulajon van a tartozás, hanem a kocsin. Értsd: ha megvesszük a kocsit, hiába fizetünk X összeget a tulajnak, a korábbi tulaj által felvett tartozás átszáll ránk. Akár a tudtunk nélkül is. Legrosszabb esetben ott állhatnánk egy halom adóssággal, vagy elvihetné a bank a kocsit.
Szerencsére a faszi szólt a hitelről, és a hitelt is attól a banktól vette fel, akinél mi is vagyunk, így amikor már náluk volt a rego papír, akkor be tudtak párommal menni a Westpac-be, ahol is a tartozás részt párom a banknak utalta át, a maradékot meg a tulajnak.
Péntek délután 3 körül végül el is tudott indulni párom Central Coast-ról. Szombatra haza is ért. Kicsinosítottuk a kocsit, porszívózás, ülések kiöblítése, extra mosás, olajcsere, légszűrőcsere, féklámpák rendberakása. Ezek után már csak az itteni műszaki vizsgát kellett megejteni, mivel ha nem a mi nevünkön volt a másik államban regisztrálva a kocsi, akkor ez a procedúra. A műszaki után lehetett regisztrálni és új rendszámokat kérni az autóra.
Pár fotó alább még az NSW-s rendszámmal (a képminőség azért rossz, mert csak képernyőmentés a hirdetésből, nem saját kép).